Premacy.ru

Новые авто наших форумчан => Альтернатива Премаси(+ или -) => Тема начата: Green Goblin от 25 Ноября 2011, 08:07:26

Название: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 25 Ноября 2011, 08:07:26
Отписываемся об ощущениях на альтернативных авто, их + или -, достоинства и недостатки.... делимся проблемами...всем миром помогаем с решением!!!!
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Rover от 25 Ноября 2011, 08:44:50
езжу на маське и ниссане авенир (полный привод, 2л двиг), маська реально круче! она шустрее, отзывчивее в управлении, комфортнее (посадка как на табуретке), обзор лучше, короче родная по самое нехочу!
Авенир - просто машина, каких много, а маська единственная )))
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: serb от 25 Ноября 2011, 08:50:09
Тойота камри в 30 кузове, 2,4л- хороша. Опель Антара 2,4л - не хуже.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 25 Ноября 2011, 09:04:35
я бы попросил более развернуто писать,типа отзывов\сравнений.... как-то так!!!
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Realiv от 25 Ноября 2011, 10:01:57
после примаси была mazda 5, а потом опять mazda 5 ... 
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Alexsandr от 25 Ноября 2011, 18:08:21
После Премаси взял Тойота Версо. Но нету в ней электропривода боковых зеркал а в гараж заехать каждый раз головная боль, места в воротах мало, левое уже поцарапал :wacko:
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: DmitryM от 27 Ноября 2011, 14:11:59
После Маськи - СсангЙонг Кайрон 2л турбо-дизель.
"-"
Не хватает трансформации салона, особенно складывания снинок сидения 2ого ряда назад :-)
Задний привод, после переднего - опасно, надо постоянно контролировать как входишь в поворот и выходишь из него.
Кондей не так быстро убирает запотевание со стекол.
Нет прпрывистого режима работы заднего дворника.
"+"
Сидишь намного выше, чем на Маське.
Клиренс
Подключаемый полный привод.
Головная оптика намного лучше, чем на Маське.

Пока точно не понял, рад что сменил Маську или нет.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: ЖорЖ от 27 Ноября 2011, 19:58:30
Езжу на ВАЗ-2106...  Продал Маську по причине... а хотя вы помните по каким причинам...  это подушки безоп., рулевая рйка, АБС, величайший расход масла и т.д. Заказал Форд Фокус-3, естественно Январскую сборку, чтоб машина была 2012года. Ожидаю в Феврале. Вот тогда и сравню!!! С шестёркой сравнивать нечего, хотя... за зарапины на кузове я больше не переживаю)))
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: u-peter от 29 Ноября 2011, 00:29:11
КИА Соренто aka "Бегемотик", -- турбодизель 2,5 -- made in Izhevsk
Развернуто, так развернуто...

Плюсы:
Полный привод (из полужидкого месива, из снежной каши - легко)
Высокий клиренс. Городские бортики никак не волнуют (...вспоминаю Премасины бампера...)
Больший радиус колес - не так рыскает по разным колеям
Лучший обзор
Лучше держит дорогу за счет TOD и ESP - несколько удивлен отзывом о Кайрон... :-\
Больше комфорта: 2 зонный климат, эл.привод сиденья, антенны, АКПП с ручным +/- управл., омыватель фар, подогрев сидений...
Лучше оптика (хотя все равно заменил на ксенон)
Люк :) вроде бы мальчишество, согласен, но обалденно когда светло или в жару открыть, все мы часто живем эмоциями...
Шумоизоляция (ну вы поняли ;)
В итоге какое-то ощущение большего единения с дорогой, плотного следования курса, безопасности (м.б. за счет толстенных стенок)

Наблюдения (не знаю + или -)
Пожалуй, менее валкий, чем Мася. Многие считают, что внедорожники очень валкие. Не уверен. Это точно не про Соренто. Ну если не поворачивать на 120 :))
Бегемотик больше козлит. Если на скорости проехать неровность, Бегемотик качается и все внутри прыгает как мячик, Мася скорее загасит. Вообще и мелкие неровности в Соренто ощущаешь 5-й точкой. В Масе все будет плавнее, но и шумнее. Хотя мне всегда было жалко подвеску Маси. :(
Бегемотик вроде не так быстр при разгоне с 0. Но на скорости и в гору почему-то шустрее идет на обгон. o_O

Минусы:
Габариты. Без парктроника парковаться удовольствие ниже среднего.
Высокие порожки и выступающие бампера - испачкаться легко при посадке, погрузке.
Более прожорлив - ~9 на трассе и 12-14 в городе
Хуже обзор по сторонам (стойки)
Качество сборки. Где-то промежду ВАЗом и Масей. Да уж, тут без шанов - ничто не сравнится с японцами из Японии.
Нет трансформации салона (полностью согласен, большой минус) . Только заднее сидение складывается.
Это же заднее сидение имеет люфт (ошибка заводского штампа). Сервисмены убирали люфт молотком :) но все равно шумы какие-то периодически возникают...
Почти ненужные вещи в комплекте - это Круиз контроль (бесполезен в консервной банке под названием Москва и МО) и подогрев стекла в зоне щеток - разогревается и так поддувом; это лишние траты.
Процедура замены колеса на запаску (висит под днищем)

Дальше - больше:
Цены на з/части и стоимость работ у дилера. Полетел передний кардан. Запросили 22 тыс. + работа. Купил в Экзисте родной за 15 тыс. + Х тыс. за замену. Заклинило антенну. Опять Экзист - 5,5 тыс + Х тыс за замену. 2 салонных фильтра у дилера = 1800 р. ТО в среднем обходится 15-25 тыс.руб. Это если ничего не полетело и не перегорело. И все это великолепие на фоне кризиса. Тихий ужас.
Сзади меньше места для ног, чем у Маси. Спереди посадка как в кокпит. У меня есть собачка - скотч. Так вот она легко помещалась в Масе под ногами как у переднего пассажира, так и у заднего. В Бегемоте и там и там - невозможно!
Страшный недостаток - нет прохода в центре. Как было приятно в Масе протиснуться по этому проходу назад и, свесившись через заднее сиденье, порыться в багаже. Затем вернуться на место переднего пассажира. У Соренто в центре - "тумба". И сумку некуда поставить.
Мне вообще кажется (щас скажу крамольную мысль), что в Премаси места не меньше, чем в Соренто. Ну или практически столько же. Это удивительно, но... оно как-то рациональнее распределено. Газонокосилку относительно легко помещал в Масю, а в Бегемотю - с трудом О_о
Ну и последнее -- стоимость авто...

Вот из-за этих последних пунктов акции Соренто сильно идут вниз.

Ага, раз у нас тут отзыв, напишу как официалы ставят доп. оборудование
1) Парктроник - думаю чёй-то у меня передние сенсоры то работат, то нет... Приехал в сервис. Взяли машину. Через час (!) возвращают с улыбкой - мы вам перепутали цепи. Подсоединили в цепь габаритов (нужно в цепь тормоза). Вы включили свет - работает, выключили - не работает :)) Извиниться, конечно, забыли. Но были честны - это уже подвиг.
2) Сигнализация.  При закрытии багажника сама ставится на охрану. - И снова здравствуйте, скажите, почему у меня так? А если я брелок и ключ забуду в машине? - Ну это нормально. Всегда так делаем. Хотите, изменим так, чтобы не ставилась. Доплатите 1500р за переразводку.  (понятно, что клиент всегда виноват, зачем извиняться)  :))

PS Куплен KIA Sorento XM 2,2 TDi
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Geolog от 29 Ноября 2011, 06:01:48
Мазду 5 взял новую после премасика. Нравиться
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: alextatarin от 29 Ноября 2011, 18:40:27
тоже на Пятке  ;D :)
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: profi от 07 Февраля 2012, 13:15:14
Всем привет!
В 2011 продал свою маську. Взял аурис, так как дети уже выросли и необходимости в семейном авто не было.
Но к Аурису так и не могу привыкнуть. Маленький, тесный, неустойчивый. Короче, не моя машина.
Хотя надо отдать должное Тойоте: расход не более 7 л по трассе (город с пробками считать смысла нет), за 42000 не  менял ничего, кроме масла и лампочек в фарах. Юркая машинка.
Но, сравнивая с Масей, скажу, что по управляемости она была намного круче.

Сейчас в семействе прибавление. Вновь задумался о семейной машине. Рассматриваю MAZDA 5. Надеюсь, что опять стану членом клуба. :)
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 07 Февраля 2012, 15:25:19
У меня в премаси трасса 7,5 груженый, с кондеем, фарами. Так, что 7 это не показатель
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: sqwerty07 от 07 Февраля 2012, 15:58:43
Пустая(2 чел-ка) без кондея летом трасса 6,4 )))
Филдер в паре-6,2
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: alprim от 10 Февраля 2012, 22:17:49
После продажи МАСИ приобрел вот такого зверя.После полугодовалого общения с ним очень доволен :-))))).А минус только один-денежный(аппетит побольше,страховка и налог)
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 11 Февраля 2012, 08:47:46
5-ти или 7-ми местный?  :lol:

Grandis exellent!!! сам на такой заглядывался(но не делают их 4х4)
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: MSlav от 14 Февраля 2012, 00:52:47
В последнее время покатался на двух авто - минивэн тойота эстима и микроавтобус мазда бонго френди. От тойоты не ожидал такого посредственного комфорта. Думал машина тихая и с мягким ходом, на самом деле подвеска жестковата, шумка не ахти, много скрипов. Движок 3 литра едет конечно бодро, но большой вес не дает почувствовать полноценный драйв, в натяжку как то все. Бонго френди наоборот по мягкости оказался выше моих ожиданий, думал как все мазды имеет сбитую жесткую подвеску, ан нет, едет мягко (по крайней мере по мягче маси). При том что высокая такая и наоборот не должна быть валкая. А вот движка 2л. совсем не хватает. Ускоряется тяжело, крутит двигатель сильно. Пространство в обоих примерно одинаково, и что самое интересное на втором ряду не больше чем в масе. Третий ряд конечно получше пошире. В бонго френди кузов уже, втроем на одном ряду не так комфортно как в масе.
Вобщем после премаси эти два варианта не по мне.
На примете из мазда все так же мпв в новом кузове, трибъют в новом кузове, из тойоты понравилась виш тот что в обвесах и со спойлером, исис у которого кузовной стойки одной нет. И еще недавно увидел шевроле орландо минивэнчик, глаз отвести не мог, интересно что за машина такая (жаль совсем свежая, по неподъемной цене наверное). 
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 14 Февраля 2012, 05:26:59
шевроле орландо минивэнчик,

Еще у Фольксвагена есть аналогичн.вариант.....все за лям, ценой......
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: alprim от 14 Февраля 2012, 19:23:19
5-ти или 7-ми местный?  :lol:

Grandis exellent!!! сам на такой заглядывался(но не делают их 4х4)
7-ми.Места конечно придостаточно.Космолет:-)))))
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: ЖорЖ от 15 Февраля 2012, 19:31:49
Езжу на ВАЗ-2106...  Продал Маську по причине... а хотя вы помните по каким причинам...  это подушки безоп., рулевая рйка, АБС, величайший расход масла и т.д. Заказал Форд Фокус-3, естественно Январскую сборку, чтоб машина была 2012года. Ожидаю в Феврале. Вот тогда и сравню!!! С шестёркой сравнивать нечего, хотя... за зарапины на кузове я больше не переживаю)))

Теперь я мажор, на 2-х машинах езжу. Форд пришёл 25.01.2012. Изготовлен 13.01.12 (пятница). Описание в соседнем топике! + это пересаживаться с 2106 на форд и - пересаживаться обратно!!
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Sky_Dog от 06 Марта 2012, 19:07:14
Сегодня взял X-trail, потому что хотелось что-бы полезный объем был не меньше чем в Мазде, но при этом клиренс был побольше и 4WD. А т.к. премаси еще не продалась я думаю будет время сравнить и отписатья:)
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 06 Марта 2012, 19:20:37
с салона брал? :lol:
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 06 Марта 2012, 19:21:44
Сегодня взял X-trail, потому что хотелось что-бы полезный объем был не меньше чем в Мазде, но при этом клиренс был побольше и 4WD. А т.к. премаси еще не продалась я думаю будет время сравнить и отписатья:)
Тоже нравиться
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Sky_Dog от 06 Марта 2012, 19:31:50
с салона брал? :lol:
Так точно!
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Sky_Dog от 06 Марта 2012, 19:43:46
Брал по акции со скидкой на 2011г.в., пришлось взять в максималке т.к. остальные уже разобрали. Единственное что голова(навигация) стоит Pioneer, и поэтому камера з.х. выводится на зеркало з.в.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Sky_Dog от 06 Марта 2012, 19:46:37
Тоже нравиться
У меня первая машина была Ниссан, остались только положительные впечатления, поэтому выбор пал на икса.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 06 Марта 2012, 19:48:06
Так точно! АЙ МОЛОДЦА!!!!  :lol:
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Sky_Dog от 06 Марта 2012, 20:01:04
 :D
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 07 Марта 2012, 10:29:01
Сегодня делал ниссана ноте 2008 года. Ну и геморройный авто в плане ремонта, да и расходники мягко говоря дорогие.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Micha54 от 09 Марта 2012, 22:52:00
Брал по акции со скидкой на 2011г.в., пришлось взять в максималке т.к. остальные уже разобрали. Единственное что голова(навигация) стоит Pioneer, и поэтому камера з.х. выводится на зеркало з.в.
:)
Молодец. Х-trail классная машина. Мне тоже нравится, но 4х4 мне не к чему. Все дороги и дороги, а в горы можно пешком, Нива или еще чего-нибудь.
 На Масе у меня тоже стоит камера заднего вида и изображение при реверсе передается на зеркало-экран 7 инч плюс пищалки 4 штуки с выводом расстояния и стороны приближения на тотже экран.
 Привык уже, да еще плюс появился, когда с дальним светом сзади кто-то едет не слепит меня. В зеркале белые пятна отражаются.
 Удачи и с обновкой. Ниссан не подведет, проверено.
 :)(: :)(: :)(:
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 10 Марта 2012, 05:21:06
А кто что думает про Renault Duster http://www.renault.ovod.ru/cars/all/duster/renault_duster/description/ Ценник уж больно прикольный (от 449000 и до 681000) за новое авто. Единственное на автомате только передний привод. На механике полный
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Micha54 от 10 Марта 2012, 10:35:57
А кто что думает про Renault Duster http://www.renault.ovod.ru/cars/all/duster/renault_duster/description/ Ценник уж больно прикольный (от 449000 и до 681000) за новое авто. Единственное на автомате только передний привод. На механике полный
:)
 Когда работал в гараже Рено-Ниссан в складе запчастей, всегда говорил клиентам Если хочешь меня видеть каждую неделю купи Рено, если только во время планового ТО - Ниссан.
 Рено - гаражная машина и очень неудобная в обслуживании на дому.
 Деньги твои и тебе делать выводы.
 :)(:
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 10 Марта 2012, 12:59:47
А кто что думает про Renault Duster

одноклассник Yeti\Soul?

по экстерьеру-неплохо,а как в реальной жизни? она и покажет.....
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: airbuilders от 10 Марта 2012, 16:53:10
А кто что думает про Renault Duster

одноклассник Yeti\Soul?

по экстерьеру-неплохо,а как в реальной жизни? она и покажет.....

Видел её в риале в ТЦ МЕГА он стоял, просмотрел я его....по мне так это не машина а  :mellow:
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: sqwerty07 от 10 Марта 2012, 17:54:47
И очереди на этот год вроде расписаны).
А так -ежели это подопухший логан-то нормальная неиве альтернатива.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 10 Марта 2012, 18:33:45
то нормальная неиве альтернатива.

альтернатива Ниве это Шнива!!!
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: slav от 10 Марта 2012, 22:50:14
Дастер как раз альтернатива Шниве... Хотел из-за ценника взять, но с автоматом есть только переднеприводный. Думаю ладно пусть передний, клиренс то 21см. Но вот очереди.... ДА и сделан конечно дешево... В любую приличную машинку садишься и приятно (даже в свою :D) а в Дастере... Снаружи неплохо, внутри дешево, багажник высокий и пенопластовая вкладка по дешевой крышкой... :( Вообщем вчера заехал в салон, еще пощупать-посмотреть, очереди на след. год, НО, если хочешь говорят, есть МАШИНЫ в НАЛИЧИИ. Все на механике 4WD, разные комплектации, НО сверху еще навешиваются опции на 120-150 т.р. Т.е. предложили авто за 820-850т.р. А опции всевозможные обвесы (трубы), релинги, антикор, подлокотник, зимн. колеса (30т.р.) и еще что-то...  И первые авто будут только так продавать... Подумал я... короче нафиг надо :-\
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 11 Марта 2012, 05:33:55
А своя чем не устраивает? я-то сугубо из-за количества перевозимого груза и пассажиров на дачу и обратно(ну еще из-за проходимости) поменял.... жалко бампер передний было убивать на "направлениях" на Премаси
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 11 Марта 2012, 06:17:33
Своя устраивает полностью. Из плюсов рено - клиренс 21 см и левый руль, новое авто ну и цена для нового авто такого размера привлекательная. С ремонтом у меня проблем нет. Сам делаю, единственное сколько расходники на рено стоят не знаю.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: vogul от 11 Марта 2012, 08:14:21
Один мой хороший знакомый работал инженером по гарантии а затем начальником СТО в салоне Рено,говорил что в сегменте цена-качество (цены нового авто) Рено занимает очень достойную позицию ,но цены эксплуатации (расходн.,з/ч) завышены.Особо хороши авто сборки во Франции.но в Россию они попадают крайне редко, в основном при раскрутке новой модели.   :-X           легковат он для полного привода--- " Для своих размеров он весьма легок: 1160 кг для переднеприводной версии и 1250 для полноприводной "                     
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: slav от 11 Марта 2012, 08:25:32
А своя чем не устраивает? я-то сугубо из-за количества перевозимого груза и пассажиров на дачу и обратно(ну еще из-за проходимости) поменял.... жалко бампер передний было убивать на "направлениях" на Премаси
Моя меня тоже устраивает, но возраст уже... Хочется освежиться, но ценники на новые авто просто убивают... С удовольствием поменял бы свою на такую же, но лет до 5-ти :)
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Sky_Dog от 13 Марта 2012, 19:15:01
А своя чем не устраивает?
Я тоже в основном из-за клиренса поменял. Регулярно езжу к родителям в деревню и по весне когда снег "садится" периодически буксую (после каждого раза - говорил себе что следующий авто будет 4WD :)) ну и зимой в городе сам знаешь как "чистят". Потом "проблемы" с техосмотром. Ну и Премаська не новая уже, потихоньку "сосет" денежку. Опять же вопрос ликвидности - разместил объявление 1 звонок, а все друзья-знакомые мне в голос говорят что к лету правый руль запретят.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 14 Марта 2012, 10:27:32
друзья-знакомые мне в голос говорят что к лету правый руль запретят ;D

я эту сказочку с 2005-го слышу перманентно.... а воз и ныне там...
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Kosten от 14 Марта 2012, 10:59:16
Мужики, выручайте советом: при моём росте 205 см (вес 110) ищу замену Premacy. Требование - полный привод/высокий клиренс, большой багажник (что бы детская коляска влезла), желательно 3-й ряд сидений. В Premacy чувствую себя комфортно: есть и запас до потолка и ноги помещаются вполне сносно.

Попробовал в корейцах посидеть: сантафе, сан-йонги не вариант. Или потолок жмёт или ноги не помещаются или козырёк солнцезащитный на уровне глаз. Поглядывал даже на Форд Эксплорер, там вполне, но смущает движка 4.6 литра, которую надо кормить и страховать.

Да, бюджет в районе 600т.р, поэтому года 2001-2005.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: sqwerty07 от 14 Марта 2012, 17:18:16
Мазда МПВ,Трибут
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Micha54 от 14 Марта 2012, 18:23:06
Мужики, выручайте советом: при моём росте 205 см (вес 110) ищу замену Premacy. Требование - полный привод/высокий клиренс, большой багажник (что бы детская коляска влезла), желательно 3-й ряд сидений. В Premacy чувствую себя комфортно: есть и запас до потолка и ноги помещаются вполне сносно.

Попробовал в корейцах посидеть: сантафе, сан-йонги не вариант. Или потолок жмёт или ноги не помещаются или козырёк солнцезащитный на уровне глаз. Поглядывал даже на Форд Эксплорер, там вполне, но смущает движка 4.6 литра, которую надо кормить и страховать.

Да, бюджет в районе 600т.р, поэтому года 2001-2005.
  Мой зятек (рост 196 см) полулежа ездит на Хонде Сивик, ему так удобно. Молодежь.
 А вообще смотри MPV, Huinday Target, KIA Carnaval New.
Все ограничивается деньгами или ссудой в банке.
 Удачи.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: ГорА от 15 Марта 2012, 09:02:40
езжу на автобусах и метро :-(, ищутся outlander XL 3.0 л.; chevy captiva 3.2 или ford explorer 4 4.0. в последнем смущает расход топлива... и габариты. ценник до 850 соответственно первые двое-07-08 годов, exp - 06-07.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Kosten от 15 Марта 2012, 12:55:19
MPV, Huinday Target, KIA Carnaval New.

Кроме MPV не видел полного привода у перечисленных машин. Трибут, он же вроде форд маверик, как внутри, то ездил?

На эксплорере вроде расход в районе 18-20. При текущем расходе 15-17 не сильно пугает  :D

Кто что про Hyundai  Terracan скажет?
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 15 Марта 2012, 13:20:37
Кто что про Hyundai  Terracan скажет

 у Таракана движка полное ГЭ... капиталка неминуема(убивается  очень быстро)
вот что неоднократно слышал об этих авто
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Kosten от 15 Марта 2012, 14:05:39
как
у Таракана движка полное ГЭ... капиталка неминуема(убивается  очень быстро)
вот что неоднократно слышал об этих авто

Какая из? там 2 дизеля и один бенз. Все движки по лицензии Митсу. Зелёный, у тебя источники авторитетные? :)
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 15 Марта 2012, 14:13:32
Зелёный, у тебя источники авторитетные?

я про дизеля.....  и вопрос соответственно задан  был " кто что слышал про этот авто?"

что до авторитетных источников, на дроме отзывы -это как, авторитетный источник?
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Kosten от 15 Марта 2012, 14:43:32
Дрому привык доверять, premacy выбирал в т.ч. на основе отзывов там. Почитаю, про таракан там.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: ГорА от 15 Марта 2012, 15:49:21
MPV, Huinday Target, KIA Carnaval New.

Кроме MPV не видел полного привода у перечисленных машин. Трибут, он же вроде форд маверик, как внутри, то ездил?

На эксплорере вроде расход в районе 18-20. При текущем расходе 15-17 не сильно пугает  :D

по отзывам владельцев до 25 в городе, зимой у некоторых индивидуумов до 30. у меня средний зимний расход был 16.5. если будет 25 это плюсом 50%. с учетом ближайших повешений цен на бенз - достаточно остро встанет вопрос с бюджетом.
На escape ездил (американец 08 года) в принципе нравится - достаточно комфортно и места вродеб хватает и взгляду не противно, но что-то не моё, какойто куцый что-ли... и пластик царапучий... хотя сейчас все производители этим грешат.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 15 Марта 2012, 18:53:23
как
у Таракана движка полное ГЭ... капиталка неминуема(убивается  очень быстро)
вот что неоднократно слышал об этих авто

Какая из? там 2 дизеля и один бенз. Все движки по лицензии Митсу. Зелёный, у тебя источники авторитетные? :)
Одно точно понял - митсубиси еще не научились делать нормальные моторы и электронику.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 15 Марта 2012, 20:31:24
Каждому своя дорога.... ^_^

Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Kosten от 16 Марта 2012, 11:05:18
по отзывам владельцев до 25 в городе, зимой у некоторых индивидуумов до 30. у меня средний зимний расход был 16.5. если будет 25 это плюсом 50%. с учетом ближайших повешений цен на бенз - достаточно остро встанет вопрос с бюджетом.
На escape ездил (американец 08 года) в принципе нравится - достаточно комфортно и места вродеб хватает и взгляду не противно, но что-то не моё, какойто куцый что-ли... и пластик царапучий... хотя сейчас все производители этим грешат.

Владел Экплорером 8-го года? После чтения отзывов про форд пришёл к выводу что слабое место - коробка. Ближе к 150т.к. много отказов.  Есть информация по этому вопросу?
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Micha54 от 16 Марта 2012, 18:42:57
 :)
То, что нашел в инете
http://forummotor.israelinfo.ru/viewtopic.php?t=14925&sid=bfe70e72c11552895fac0eec4bcf1d97
Форум автомобилистов Израиля > 4х4 > Ford Explorer
http://forummotor.israelinfo.ru/viewtopic.php?p=630526
Форум автомобилистов Израиля > Библиотека и Технологии > Информация по КПП, АКПП и другим
http://carsguru.net/catalog/ford/explorer/
http://cars.shaklin.com.ua/cataloge/ford/explorer_2012
http://www.джип-сервис.рф/content-view-31.html
http://auto-reference.ru/ford/
Руководство по ремонту автомобилей Ford Bronco II, Ranger, Explorer.
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=3329.0
Тема: Ford Explorer Белоруссия
http://www.avtoremont.by/catalogue/mm/Ford/Explorer
Ford Explorer (Отзывы)
http://auto.drom.ru/ford/explorer/?coid=31&location=1
Продажа Ford Explorer
(Форд Эксплорер) под заказ из Беларуси
 :)(:

Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 17 Марта 2012, 00:42:15
Каждому своя дорога.... ^_^


Имется в виду бензиновые версии объемом до 3 литров. С дизелями и объемами больше не сталкивался. Но электроника на всех не очень.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: ГорА от 27 Марта 2012, 07:09:29
Женя, а в чем заключаются проблемы с электроникой у Митсы?
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 27 Марта 2012, 07:13:09
Но электроника на всех не очень.
уже 7 мес. эксплуатации проблем не выявили никаких( в т.ч. по электронике)....  видимо ММС разные.... ^-^
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 27 Марта 2012, 07:59:04
Женя, а в чем заключаются проблемы с электроникой у Митсы?
Ненадежная. И на маздах большинство проблем из за неё. У нас вся электроника тоже митсубиси. А на тойотах денсо и проблем гораздо по ней меньше.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: slav от 09 Мая 2012, 22:52:04
Пока катаюсь на двух ;) Приобрел на смену Премасю Турана.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Sky_Dog от 13 Мая 2012, 13:17:08
Тоже смотрел на него, во все таки решил брать кроссовера.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 14 Мая 2012, 08:54:43
источник один - интернет(в том числе, отзывы пользователей на Дроме)
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: joker161 от 17 Июля 2012, 16:04:16
Вот я на оборот на Примаси пересел с Лауреля С35,
что можно отметить:
1. расход! (для меня важен )на Примаси у меня город 10л, трасса 8л.+-, Лаурель от 14-20л город, трасса 10л.
2. Руль более четкий на мазде, сам удивился+
3. запчасти дешевле на мазду+ (покупал наконечники, рул.тяги, линки)
4. в мазде места в салоне больше+++++++ ,пластик хуже-
5. клиренс у мазды выше+
6. шумка на мазде хуже- (проклеил+)
7. динамика на мазде хуже-, передний привод+ (на Лауреле зимой ссыкотно по гололеду ;D)
8. места под капотом на Мазде нет------ как ГРМ менять... :wacko: ,масляный фильтр там же :wacko:
Подводя итог: выбрал Примаси потому что эксплуатация не дорогая, места много, достаточно комфортно. На седан не пересяду :)(:, альтернатива дизельный джип.

Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 17 Июля 2012, 16:41:38
Все нормально меняется. Тем более есть фотоотчеты по заменам. Ты попробуй поменяй маслянный фильтр на ниссане сани FB15 4 WD, премасевский покажется сказкой.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: anosach от 25 Июля 2012, 12:10:29
Я Премаси передал в пользование жене, заменив в ней коробку с двигателем. Теперь осталось только поправить косяки по кузову и выкрасить ее и будет как новенькая. Но она пока не хочет красить - говорит, что побьет, пока будет учиться ездить. Бывает сам за рулем езжу, если с семьей куда-нибудь выбираемся на выходных. Но это уже достаточно редко.

Себе взял Ford F-150, АКПП, 5,4 литра (260 л.с.), газ/бензин. Долго выбирал себе что-нибудь полноприводное, пикапное (для уменьшения налога) и вместимое для семьи из 4-х человек. Покупал в Москве, перегонял в Питер. В итоге доволен как слон - за такой бюджет - отличная проходимость, высокая и просторная посадка, здоровый кузов (при жизни за городом возить часто что-то нужно). И машины на дороге сразу пугаются, когда такую бандуру сзади видят. Расход - около 17-19 литров газа (стоимость газа в Питере - 16 р.), балон 200 литров. Про газовые заправки можно на 3-4 недели забывать, на бензиновые вообще заглядывать раз в два месяца. Налог вроде считал - около 13 тысяч выходит. Такой же полноценный джип будет стоить в год тысяч 30-40 рублей.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: alexi от 25 Июля 2012, 13:07:12
м да здоров слоняра!!! хи  хииии
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: anosach от 25 Июля 2012, 13:55:58
м да здоров слоняра!!! хи  хииии

Ага, здоровый и проходимый. На рыбалку ездить в непроходимые леса... Хотя я не любитель таких трофи - машинку жалко. Но за те деньги, что он стоил - ничего адекватного я себе найти не смог...
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 25 Июля 2012, 15:28:28
Колись, за сколько взял? А то все намеками
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 25 Июля 2012, 20:45:35
блин, а почему задние колеса не двускатные? или так надо? я ЭФ_ы только с двускатными видел.... или полноприводные на односкатных?

турбина есть?
кабина DoubleCUP? НА ФОТКЕ ПЛОХО ВИДНО.....
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: anosach от 30 Июля 2012, 15:33:28
Цитировать
блин, а почему задние колеса не двускатные? или так надо? я ЭФ_ы только с двускатными видел.... или полноприводные на односкатных?

Я таких (F-150) не видел спаренных. Это уже от 250-го начинается.

Цитировать
турбина есть?
кабина DoubleCUP?

Турбины нет (и хорошо), двигатель и так сам по себе монстр. Простой двигатель, но ньюансов уже сейчас вылезло достаточно много - вроде потихоньку убираю все то, что оставил после себя предыдущий хозяин.

Кабина Double, задние двери распахиваются, как на обычной машине (бывают еще распашные две двери без стойки в середине). Места в салоне очень много. Только вчера вернулся из Брянской области в Питер. Дорога туда и обратно просто влет. 12 часов проехал, даже не устал.

Цитировать
Колись, за сколько взял?

Как ни странно, на такие машины (год, состояние и пр) ценник прыгает от 650 тысяч до 1,2 млн. Я взял ближе к нижней границе... Такой намек пойдет?
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 30 Июля 2012, 20:36:11
Молодца... тоже хочу 2-й машиной.....+кемпер к нему(эх мечты,аппетит во время еды приходит)....
изучал этот вопрос-в принцепе ценник подъемный, но на F-150 только бензиновые двигатели(значит опять расходы на ГБО), ДИЗЕЛИ НА F-250(350) ставят, но там уже категория С.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: anosach от 31 Июля 2012, 11:59:49
Цитировать
Мтоже хочу 2-й машиной.....+кемпер к нему(эх мечты,аппетит во время еды приходит)....

Да, я тоже брал эту машину с расчетом на то, чтобы возить кемпер или катер. В России только сложно на кемпере ездить, хотя б/ушные не очень дорогие. Нет инфраструктуры, кемпингов нормальных и безопасных. Поэтому я рассчитывал в Финляндию ездить. Пока это все в планах. Думаю, что до конца года какой-нибудь 4-6 местный кемпер осилю. А может с катера начну :)

Цитировать
изучал этот вопрос-в принцепе ценник подъемный, но на F-150 только бензиновые двигатели(значит опять расходы на ГБО), ДИЗЕЛИ НА F-250(350) ставят, но там уже категория С.

Я купил сразу с ГБО, поэтому проблем было меньше (но были, до сих пор разбираюсь с некоторыми). Американский дизель объемом в 6-7 литров будет поедать солярки литров 20-25. Фактически по цене это сравнимо с 92 бензином для F-150 (он ест около 20-22 литров). Так что выгоды от дизеля будет не очень много.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 31 Июля 2012, 12:37:19
наверное ты прав.... :lol:
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Micha54 от 09 Августа 2012, 22:13:51
 :)
 Зятьку на работе дали подменную машину Toyota Hilex 2008 года. Между Isuzu D-MAX  и Toyota Hilex  небо и земля - идет плавно, шума наружного не слышно. В общем класс, жаль что временная и некогда съездить в горы. Но скоро должны получить постоянную замену и тогда, а дорога пыльная лентою вьется обрывая асфальт позади...
 :)(: :lol: :)
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: u-peter от 14 Августа 2012, 15:05:34
Chevrolet Lacetti hatchback - 1,6 - AT - 2012
made in Kaliningrad.

Интересно, что длина и ширина Лачетти хетчбэк примерно равна длине и ширине Премаси.
Высота ниже ~ на 15 см.

Мощность - 109 лс (против 114 у Премаси)
Разгон - 11,5 с по тех. характеристикам (хмм, по ощущениям разгон заметно медленнее, чем у Премаси).
В городском режиме обороты 2,0 - 2,5 (т.е. двигатель более низкооборотный)
Расход в городе ~ 11 л (со светом, с кондиционированием, часто в пробках)

Коробка - АКПП-4, без стептроника. Имеет Hold-режим. Более задумчива, чем у Премаси.

Подвеска - примерно как у Премаси, бывает стук об ограничительный упор при неровностях асфальта на шоссе.
Клиренс - 14,5 см.
Шумоизоляция - плохая, примерно = Премаси.
Пластик салона - мягкий, симпатичный, похоже на Премаси.

Места в багажнике - меньше (существенно меньше). Похоже место съели выступающие бамперы и длинный капот.
Комфорт сидений - все таки меньше, хотя присутствуют все регулировки, в т.ч. по высоте и в поясе.
Трансформация салона - отсутствует (только сложение заднего сидения 60/40)
Безопасность - ABS, 2 подушки SARS
Кондиционер - обычный. Есть подвод воздуха к задним пассажирам.

Что также имеется в комплектации:
 - обогрев и эл.регулировка зеркал;
 - регулировка скорости стеклоочистителей + задний стеклоочиститель;
 - регулировка рулевой колонки;
 - противотуманные фары;
 - 4 эл. стеклоподъемника;
 - ЦЗ, часы, очечник ))

Что придется докупить отдельно (на своем примере):
 - защита картера;
 - парктроник;
 - антигравий;
 - подогрев сидений;
 - магнитола;
 - сигнализация и прочая защита...

В общем (IMAO) Лачетти 1,6 проигрывает Премаси по многим параметрам. Это касается и места в салоне, и площади багажника, и удобства посадки, и динамики разгона. В горку  разгон довольно неуверенный, либо не разгоняется, либо при дальнейшем нажатии на газ переходит в режим кикдаун или что-то близкое к этому. Кондиционер при t = +30 и выше охлаждает так себе, в жару ему явно не хватает мощности. Шумоизоляция слабая "на троечку". Качество сборки - хуже Премаси. Уже есть скрипы и некоторый дребезг (пробег 6000 км). АКПП, как я уже писал, задумчивая. Если ехать в горку, то при перестроении в более быстрый ряд нужно много раз подумать, прежде чем выползти.. В подкапотном пространстве собирается много грязи, несмотря на наличие пыльников и защиты картера. Также удивляют широкие щели у крышки капота и задней двери. Туда набивается мелкий мусор типа листиков, веточек.. Зеркала не имеют эл.привода для сложения (Шеви не делает этого даже для Круза), жаль. Ужасные 2 мелкие кнопки подачи звукового сигнала. Нафига так сделали(?), по привычке тыкаю в центр руля и... тишина...

На пересеченной местности, в грязи, в глубоком снегу и на льду пока не тестировалась и вряд ли будет, так как покупалась чиста для поездок на работу. Несмотря на указанные недостатки, машинка довольно комфортная. Возможно, что для класса С в такой комплектации - это наиболее бюджетный вариант (если не рассматривать автопром России и Китая). Особое внимание уделял удобству и комфорту, а не техническим х-кам (мощность, объем...) М.быть следовало взять с двигателем 1,8, но пока в Россию они не поставляются.

Резюме.
Если не возить много объемных вещей, то в городском цикле поездок Лачетти 1,6 вполне может заменить Премаси по ощущениям комфорта. На трассе мощности двигателя 1,6 в сочетании с задумчивой АКПП не хватает для уверенных обгонов. Также Лачетти хэтчбек не подойдет дачникам из-за небольшого багажника и отсутствия рейлингов. Слабый кондиционер плохо справляется с обязанностями в жару.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: ЖорЖ от 23 Сентября 2012, 19:09:35
Взял себе после Маси вот такой автомобиль. Дата выпуска 13.01.2012 (пятница), цвет называется "Колорадо ред", приобрёл 27.01.2012, просто всё не было времени написать. С того момента проехал уж 10000км. Могу подвести итог... Как у Маси была, так и у Феди МКПП, передачи включаются одинаково, НО у Феди задняя втыкается не всегда, а точнее недовтыкается, т.е. нужно остановиться, выжать сцепление, подождать 3 сек, потом воткнуть. На скорости по трассе Федя идёт увереннее, т.е. давал ему максимум 190 км/ч, без проблем... При разгоне предпочтение отдаю Мазде, так как Форд конкретно задушен на низах, то есть если  с первой передачи на вторую переключить при 2000 об/мин и нажать газ в пол, он не начинает разгоняться стремглав, а плавненько набирает обороты, видимо за него компьютер всё решает, нет прямой связи. Мазда была 114 л/с, 1,8см3, Форд-105л/с, 1,6см3. В остальном, что сказать, ну салон зимой от печки естественно нагревается быстрее, чем у Маси, гидроусилитель руля сменил электрический. Появились кнопки на руле, с помощью которых можно управлять автомагнитолой и бортовым компьютером, спортивные сиденья (комплектация тренд-спорт). Вообщем, я доволен... Цена вопроса 669000... (Масю продал за 265000...как она там((((
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 24 Сентября 2012, 16:10:51
Что-то по третим фокусам отзывы не очень. говорят сильно сыпяться.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Micha54 от 26 Сентября 2012, 17:21:15
 :)
 Моя Мася продолжает меня радовать. Младшая дочка с зятем наконец-то продали свою Honda Civic Hybrid 2007 и взяли взамен Honda Civic 1999 3 door. Нужны деньги на учебу.
 На машине много переделок и еще предстоят кое-какие изменения. Родной цвет черный. Предыдущий хозяин покрыл капот, крышу, дверь  багажника, спойлер черным карбоном в полосочку. Все остальные детали машины -  матовым черным карбоном. Новые диски магнезиум и широкая резина. Посадка в машине напоминает посадку в тазик без воды, укорочены пружины и при парковке цепляется бампером за бордюры.
 Коробка автомат, разгон резвый,пробег 192000 км. Машина для молодежи.
 Пока они довольны приобретением. Но в перспективе хотят поменять двигатель на 1800 турбо и поставить ручную коробку. Флаг им в руки, пусть дерзают от скуки.
 Фотки выложу дополнительно.

 :)(:
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: alexi от 26 Сентября 2012, 17:42:39
и добавить то не чего!!
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 26 Сентября 2012, 17:55:11
Предыдущий хозяин покрыл капот, крышу, дверь  багажника, спойлер черным карбоном в полосочку. Все остальные детали машины -  матовым черным карбоном. Новые диски магнезиум и широкая резина.

или я отстал от жизни(динозавр) либо вообще ничего не понимаю.....

вот людям денег девать некуда? ^-^ пожертвуйте лучше детскому дому(купите детишкам книги на крайний случай), чем в "понты", которые кстати никому, кроме их хозяина не нужны....
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Micha54 от 26 Сентября 2012, 23:10:07
 :)
 Действительно, людям девать деньги некуда вот и выдрепениваются кто на что горазд. А машина эта нам чисто случайно досталась, в разговоре обмолвились что продают и купили.
 А на предложение помогать детям, мы помогаем всегда. Не тем, которые ходят по домам, а конкретно в детдом и конкретным детям. И в магазинах, когда проходят сбор средств для детей больных раком всегда даем.
 Когда остаются хорошие вещи, мебель, книги все несем в организации занимающиеся раздачей детям в детдомах или отдаем напрямую.
 Всякое случается в мире и помогать нужно, но конкретно, так больше дойдет до детей.

 :)(: :wub: :lol:
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Евгений от 04 Октября 2012, 14:36:15
Следуя принципу: после минивэна паркетник или джип, пересел на второе. Впечатлений масса. Неделя владения не перебила остроты ощущений. Они во многом: и мощный гул при заводке движка, и обманчиво неторопливое трогание с места, и привычное торможение на знакомых ямах, на которых эта двухтонная дура едва заметно вздрагивает. Признаюсь, что вечером стараюсь зайти в гараж по всякому незначительному поводу - посмотреть на него, иногда даже открываю дверь, сажусь, хотя днём уже ездил куда нибудь. Наверное, я заболел джипами))).
 А теперь о плохом. Очень неудобно садиться ( после Премася-то!), постоянно мараю штанину о подножку. Неудобная посадка сзади, вроде и места много, но высокий пол задирает колени вверх, спереди - посадка как в седане, ноги вытянуты, нормально. Ну и , конечно, расход.
 Этот Ниссан Террано (50-ый кузов) - уже без рамы. Некоторые говорят, что он имеет интегрированную раму, на самом деле это просто очень мощные лонжероны, идущие вдоль всего кузова. Спереди подрамник, сзади мост тягами притянут прямо к кузову. Передняя подвеска - МакФерсон, стабы перед и зад. В результате получился автомобиль с управляемостью паркетника и проходимостью джипа. Очень хорошо рулится в поворотах, прямо как легковая машина, не кренится, мощные тормоза.
 Недостаток проявляется на гребёнке, там где Мазду просто трясло, Террано переставляет. Правда, стоит грубая тяжёлая резина и неизвестно состояние амортов. Техсостоянием пока не занимался, быстренько пробежал снизу, увидел стучащие линки и изношенную крестовину. Что интересно, при езде никаких стуков не слышно, сказывается другой класс звукоизоляции.
 Трансмиссия даже не знаю как назвать. Режимы переключаются на панели: 2ВД (зад) , АВТО(передок подключается компом при пробуксовке), 4ВД с блокировкой межосевого дифа. Отдельным рычагом включается пониженная в раздатке. Да, задний мост с самоблоком.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Micha54 от 04 Октября 2012, 21:19:30
 :)
 С обновкой. Машина супер, надежная.

 Хотел приобрести такой но, если ездить в горы - жалко ломать ее.  Для этого есть машины попроще и полегче типа Suzuki Jimi, Vitara, KIA Sportage и другие.
 А для понтов и по грязи в деревню в самый раз.
 Удачи.
  :)(:
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Евгений от 05 Октября 2012, 05:33:04
Пасиб. Поменьше мне не подходит, специально взял в Горный ездить, передний бампер от простого Террано поставить только придётся. Всегда 4 человека и куча скарба, минимум на неделю в автономное плавание уходим. Этот вариант привлёк ещё запаской на калитке, под багажником как раз место для 90-литрового газового баллона.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 05 Октября 2012, 06:21:47
Поздравляю, еще один джипер "родился" :lol: :lol: :lol:

Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Micha54 от 08 Октября 2012, 23:21:25
 :)
 Ну вот, вырвались на пару дней отдыха на природу с палатками, шашлыками, стеками и напитками.
 Зятек взял на работе Toyota Hilex 3.0 D4D Turbo. Машина прошла 380000 км и столько же еще пройдет.
 ISUZU D-MAX 3.2 Turbo полный отстой по сравнению с  TOYOTA HILEX 3.0 коробка автомат. Дорогу держит отлично, разгоняется быстро, кузов вместительный - весь скарб влез и место осталось. 5 человек, трое сзади уместились спокойно (в ISUZU потесней будет). Правда качает машину как при шторме 4-5 баллов. Проходимость супер.
 Отдыхом и машиной довольны.
 Всем удачи.
  :)(:
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: GPRS от 20 Декабря 2012, 15:10:42
после премаси был цивик EU, теперь купил Филдера - отличный авто...
но все равно премаську вспоминаю добрым словом - она меня на море свозила:)
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Евгений от 20 Декабря 2012, 15:27:31
Хонду быстро скинул, не понравилась?
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 21 Декабря 2012, 06:30:30
Евгений!

только сейчас внимание обратил, а чего сзади такая здоровая "мишень" на калитке висит? под 35"BF?

и обвес спереди  и сзади не мешает бездорожье штурмовать?
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Евгений от 21 Декабря 2012, 08:28:57
На калитке штатное колесо - 245*70*16. Сзади не мешает, спереди низко - см.20. Снег гребёт как бульдозер, но пока не лопнул. Вот такая модификация Регулус - гламурный ЖИП ))). Некоторые меняют передний бампер на Террановский.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 21 Декабря 2012, 09:10:45
Чего-то мишень на Р 16 не похожа...(у меня тоже 16 радиус и на машине и сзади весит, но на фотке явно больше) или такая фотка.... ;)

а бампером обменяйся с кем нить-не проживет он долго(а паять\красить его-это дорого, был опыт на Премаси аж 2 раза восстанавливали мне )
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Евгений от 21 Декабря 2012, 09:33:08
Я не фанат оф-роуда , 20 см. за глаза. С умом и потихоньку проезжал на Премаси c обвесом там , где на SUVах картера пробивали.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: GPRS от 23 Декабря 2012, 09:04:12
Хонду быстро скинул, не понравилась?
Хонду быстро скинул, не понравилась?
отличный автомобиль, 4вд вообще замечательная вещь - в гололед и в грязь особенно. но начались проблемы с электрикой.с ЭУРом... пришлось продать...
продал за 2 дня!
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Андрей_BLR от 23 Декабря 2012, 12:11:41
Ну вот и мне поднадоела жёсткая и резкая премаси, захотелось чего нибудь мягкого и вольяжного. Долго не думая решил осуществить мечту, в итоге был преобретён Mercedes-benz w123 E240D. При первой же поездке ощутил всю мягкость хода и умиротворение в душе. Мазда останется скорее как повседневное авто, тем более что над мерседесом ещё куча работы по восстановлению внешности, с ходовой и двигателем проблем серьёзнех нет.
Не смотря на то, что авто старое, состояние действительно не плохое, боюсь представить премаси в возрасте 31 год.
ПыСы: после 8-ми месячного простоя авто в первый же день прошло более 70 км и около 10 км далеко в нещедящем режиме с попыткой "аля дрифт".
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Андрей_BLR от 23 Декабря 2012, 12:23:48
О, так я ещё не писал о имеющемся Форд Ескорт хетчбек 82-го года  ;D ну это отдельный экземпляр который сейчас выставлен на продажу. Авто отлично подходит для убийства её на треке, так как всё легко ремонтируется и авто достаточно лёгкое что бы вытягивать его из обочин и кустов  :P
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 23 Декабря 2012, 12:27:43
был преобретён Mercedes-benz w123 E240D.

а мерс-то дизель? и как все месы-мерзко-заднеприводный?

мдя-реставрации там не на один сезон,видимо, но если для души-то супер!!!(хоть я и недолюбливаю мерсы-ну не умею я их готовить ;D)

 велкам в сообщество дизелистов... :lol:

как прет?
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Андрей_BLR от 23 Декабря 2012, 12:33:57
был преобретён Mercedes-benz w123 E240D.

а мерс-то дизель? и как все месы-мерзко-заднеприводный?

 велкам в сообщество дизелистов... :lol:

как прет?
Да, дизель 2.4 литра.
Прёт на удивление не плохо, не смотря на летнюю резину на задней оси, но её приспустили и загрузили багажник. Думал будет ехать гораздо медденнее. Ход педальки очень большой, можно ехать очень мягко. Тормозит конечно хуже Премаси пока, так как система явно заваздушена, но все тормоза 2-х поршневые и дисковые, что меня очень сильно удивило.
Так что после дороботок и ремонтов думаю вслучае чего будет и переть и тормозить хорошо :)
Лично мне всё равно какой привод, раньше занимался картингом, фигурным вождением, мастер спорта, так что справляюсь с задним приводом без проблем  ;)
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Евгений от 23 Декабря 2012, 20:35:13
раньше занимался картингом, фигурным вождением, мастер спорта, так что справляюсь с задним приводом без проблем  ;)
О, задний , конечно, больше удовольствия доставляет при умелом вождении! Признаюсь, и сам иногда включаю задний для "пофулюганить" :D.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 24 Декабря 2012, 09:10:03
Признаюсь, и сам иногда включаю задний для "пофулюганить"

Аккуратнеее... один так подрифтовал на Паджере и "попал" на замену ТНВД (масса то огромная-это же не скай)
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Андрей_BLR от 24 Декабря 2012, 10:12:40
Признаюсь, и сам иногда включаю задний для "пофулюганить"

Аккуратнеее... один так подрифтовал на Паджере и "попал" на замену ТНВД (масса то огромная-это же не скай)
У нас на НацБиблиотеке переодически катаются в стиле "аля дрифт", так ребята на паджеро на полном приводе хорошо так раздавали, правда расходниками у них оказались бампера и колесо на 5-й двери, точнее его чехол ну и 2 припаркованных авто =) А так красавцы =)
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 24 Декабря 2012, 10:38:19
так это зимой.... а тут красавец летом на асфальтовом кольце "бублики" рисовал
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Евгений от 24 Декабря 2012, 15:23:07
Признаюсь, и сам иногда включаю задний для "пофулюганить"

Аккуратнеее... один так подрифтовал на Паджере и "попал" на замену ТНВД (масса то огромная-это же не скай)
Да я потихоньку, масса конечно сказывается, инерция о-го-го! Зато полезно, знаешь, чего ждать от авто на дороге. А причём насос?
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: sqwerty07 от 24 Декабря 2012, 17:09:13
Да я тоже про насос не понял-что ему будет?
разорвет от высокого давления?)))
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 24 Декабря 2012, 17:38:01
видимо не расчитан на такие нагрузки.... в общем человек, кто так "развлекался" сказал, что "убил" себе ТНВД после таких салочек на асфальте.... а может это просто совпадение.... ^-^
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: sqwerty07 от 24 Декабря 2012, 17:53:02
ну,хотя,если безумные обороты и механический тнвд-то ,может вал его так размослало что он сломалси или же задрало ролики в паре плунжерной?
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Евгений от 24 Декабря 2012, 19:16:07
Ограничитель же есть, наверное? Добил просто уже изношенный ... .
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 25 Декабря 2012, 05:47:04
скорее всего, ^-^

но мы отвлеклись от темы.... ^_^
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: ГорА от 08 Января 2013, 07:28:09
в апреле 2012 был приобретен на замену любимому Premacю Ford Explorer XLT 2007 года рождения.  выбирался авто из этой когорты: шеви каптива, митса аутлендер, паджеро спорт, субару аутбэк (это на крайняк), ну и собственно ОН.  черный, как завещал "великий" Ford, салон светлый беж, 4 литра, 213 коней, семь мест (при сложении среднего ряда получается спальное место размерами 2х1,4),отдельное открывание заднего стекла при закрытом багажнике, климата нет, 2 печки (управление заслонками - пневмо), подогрева зеркал и привода для складывания нет, только электрорегулировка, круиз контроль, эл.регулировка вод. сидения, привод полный - в штатном режиме - задний с автоматическим подключением передней оси, при необходимости жесткоеподключение, и вариант 3 - жестко подключенный с понижайкой, в последнем случае отключаются всякие ECP и т.д. и т.п... стеклопластиковые подножки (уже успел подломать (восстановлению подлежат))  в общем ничего необычного... вот он:
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: ГорА от 08 Января 2013, 07:31:16
а это после боёв в долине Чулышмана:
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 08 Января 2013, 11:30:22
Зачет.... сам на XLT 4л. облизывался(новый), да не успел новый взять... ценник подлетел.....
пришлось на вторичку обращать взоры.....

кстати ты в курсе, что у тебя под каждой сидушкой(перед) есть датчик веса, и комп высчитывает необходимый уровень натяга ремня безопасности в зависимости от веса водителя\пассажира.....

а так еще когда ты купил-поздравил, еще раз поздравляю с покупкой.... прочувствовал кайф корабля?

вообще отпиши подробнее, как ощущения ...... :lol: :lol: :lol:
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Евгений от 09 Января 2013, 08:50:43
Знакомые места. Особенно каменюки под колёсами, ох и плохо было Премасику, когда наскакивал на них ))). На таком монстре хорошо, до Телецкого доехали?
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 09 Января 2013, 11:47:55
То Гора.....

нижняя часть бампера переднего не мешает?(см. фото) или там пластик мягкий?
так и просится подрезать-тогда и геометр. проходимость выше будет спереди....
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: ГорА от 21 Января 2013, 08:00:56
Да, Жор, это мягкая юбка... держится на клипсах, она особо не мешает, т.е. с ней ничего страшного случиться не может, но...
за ней нижняя банка радиатора  :o хочу защиту  ::) к лету поставлю :D
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: ГорА от 21 Января 2013, 08:02:26
до Телецкого доехали?
  нет, мы на Учар ездили/ходили
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 13 Февраля 2013, 12:16:49
Я бы поспорил с ценами на расходники для тойоты премио и премаси. Даже в оригинале на нас по ходовке дешевле.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: sqwerty07 от 13 Февраля 2013, 12:41:02
Дешевые запчасти на Тойоту-это миф сейчас-может лет 5-10 назад так и было.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 13 Февраля 2013, 14:55:56
Занимаюсь ремонтом авто, закупаю сам детали и не по наслышке знаю про цены.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 14 Февраля 2013, 06:39:07
Я согласен с Карбофосом-чем насыщенее рынок маркой авто, тем востребованее з\ч, т.е. и цены на них ниже, напротив, чем марка авто менее распространена-то и з\ч дороже на нее, т.к. спрос ниже и цены выше...
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: alexcom от 15 Февраля 2013, 06:35:29
Сравнительно стойки, катушки, кузовное
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: exex от 12 Апреля 2013, 14:34:24
А я вот попытался предать масяню...
Но, попробовав, как мне казалось достойную альтернативу, понял - управлять надо машиной, а не кораблём.
Мася - лучше  :)
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: }{оттабыч от 06 Ноября 2013, 20:58:27
На лето хочу купить Мазда Демио, как вторую машину. Почему именно её? Попробую объяснить. Хотя может кто-то предложит другую альтернативу.
 Итак:
1. Каждое утро садик, школа, жену на работу 4-5 км. Вечером  в садик 2,5 км. Далее на тренировку 1,5 км и обратно через 3 часа. Минимум три прогрева в зимний период. Нужна малолитражка с малым расходом бензина.
2. Старшей дочке 15, сыну 13 лет. Уже два года, как с ними практикую вождение авто. Выезжаем в лес за вениками,  по ягоды, на рыбалку,  дети сразу за руль. Сначала научил на механике (на оде и на ниве), только потом на мазду посадил. Нужна недорогая машина на практику вождения для детей.
  Выбирал среди Хода Лого, Хонда Капа, Сузуки Свифт, Тайота Витс. Сыну нравится дизайн Демки, говорит маленький джип. Я сам прокатился за рулем на автомате, понравилась. 
  В семье Минивен будет всегда !!!
 
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: MSlav от 07 Ноября 2013, 01:21:11
Ну демио в новом кузове на джип уже не похожа )) а вот верисса вполне.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 07 Ноября 2013, 04:56:02
Прожорлевые демио, особенно зимой
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: }{оттабыч от 07 Ноября 2013, 05:50:39
Ну демио в новом кузове на джип уже не похожа )) а вот верисса вполне.
Согласен. Рассматриваем в старом кузове, по цене в пределах 100-130 т.р. Только не определился по коробке, механику или автомат.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: }{оттабыч от 07 Ноября 2013, 05:54:18
Прожорлевые демио, особенно зимой
Есть у нас в деревне 2 штуки. 2 года наблюдаю за ними. Стоят на улице , заводятся каждый день. По расходу зимой 6-7 говорят, лето 5-6. Думаю не обманывают, продавать не собираются.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: sqwerty07 от 07 Ноября 2013, 06:35:20
Прожорлевые демио, особенно зимой
Есть у нас в деревне 2 штуки. 2 года наблюдаю за ними. Стоят на улице , заводятся каждый день. По расходу зимой 6-7 говорят, лето 5-6. Думаю не обманывают, продавать не собираются.
Обманывают,возможно даже себя-не едят они 7 литров зимой,да и летом тоже.Прожорливость снизилась у последнего рестайла.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Евгений от 07 Ноября 2013, 08:13:47
Прожорлевые демио, особенно зимой
Есть у нас в деревне 2 штуки. 2 года наблюдаю за ними. Стоят на улице , заводятся каждый день. По расходу зимой 6-7 говорят, лето 5-6. Думаю не обманывают, продавать не собираются.
Не верь. Я отьездил на такой 4 года, V=1.3. С АКПП зимой при коротких пробегах расход около 15. Летом на трассе при 100км/ч - 7л. У неё коробка - трёхскоростная! Из перечисленных тобой минимальный расход будет у Витса с мотором VVT-i, раза в полтора меньше Демио. Поэтому Тойота всегда дороже. Хонда, Сузуки - эксклюзив, с ЗЧ будут проблемы.
 За цену 130 - эти машины будут хлам. Надо хотя бы 180. А лучше 200 ).

ПС : Демио ниже -25 завести - удача.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: sqwerty07 от 07 Ноября 2013, 10:28:40

ПС : Демио ниже -25 завести - удача.
Да-да-в конторе демия была,правда 2003 года-у дирехтора-таскал я ее на протяжении всех морозов в бокс отогреваться).
Расход 10-12 литров.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: }{оттабыч от 07 Ноября 2013, 12:07:48
С покупкой не спешу. До лета буду собирать информацию.  Верить не верить , даже не знаю. Смысл им меня обманывать, продавать не собираются.  У обоих дети у меня в секции тренируются. Про расход, мы же не в городе живем, пробок нет. За две зимы эксплуатации  премаси, расход  только один раз превысил отметку 10л на сотню. Согласен, если считать однодневный расход, то думаю будет большой. Такими подсчетами не заморачиваюсь. Считаю баками: полный залил и катаюсь 400-500 км. Либо залил допустим литров 20, когда лампочка только загорелась, на одометре делаю сброс на нуль, и смотрю сколько проехал до следующего моргания лампочки.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: }{оттабыч от 07 Ноября 2013, 12:13:42
 Я отьездил на такой 4 года, V=1.3. С АКПП зимой при коротких пробегах расход около 15. Летом на трассе при 100км/ч - 7л. У неё коробка - трёхскоростная! Из перечисленных тобой минимальный расход будет у Витса с мотором VVT-i, раза в полтора меньше Демио. Поэтому Тойота всегда дороже. Хонда, Сузуки - эксклюзив, с ЗЧ будут проблемы.
 За цену 130 - эти машины будут хлам. Надо хотя бы 180. А лучше 200 ).

ПС : Демио ниже -25 завести - удача.
[/quote]
Брать за двести нет финансов. Буду брать "с мелкими проблемами" и сам до ума доводить. Про хонду и сузуки согласен. Про витс буду думать.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: }{оттабыч от 07 Ноября 2013, 12:19:20
Че-то комп глючит
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 07 Ноября 2013, 13:55:27
дэмио в старом кузове есть и 4 ступенчатые. Трех это в деревянных комплектациях. А расход зимой у них не меньше чем на премаси и запчасти дороже.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Евгений от 07 Ноября 2013, 14:16:36
Четырёхступки шли с мотором 1.5. Есть и плюс у 1.3 - неубиваемы движки и коробки.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 07 Ноября 2013, 15:10:22
И уж больно хорошо регулировать клапана в 1,3 моторах. Там шпилька с контрогайкой, выставил и затянул. Никаких шайб подбирать не надо. Плохо продуманы колпачки ВВ проводов (касается обеих моторов). Садятся неплотно и в свечной колодец летит и вода и грязь, в результате чего часто пробивает провода и их приходиться менять. При выкручивании свечей в цилиндры сыпеться та самая грязь из колодцев. Так-же проблема с сайленблоками задней балки. Они очень дорогие и менять их тоже не дешовое удовольствие. По передней подвеске проще не придумать. С 3-х ступенчатой коробкой маленького расхода на трассе ждать не стоит.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Евгений от 07 Ноября 2013, 16:27:30
Да , про клапана это точно. Как на Москвиче, и зачем только эти шайбы придумали? В принципе, ущербным себя не чувствовал с 3ст. коробкой, самое интересное, узнал об этом только через какое то время - увидел в каталоге. А коробка та потом прошла без замены масла больше 100000км. - и пофиг). Просто хозяин не знал, что менять надо... .

SAMBO_66, основная проблема дешёвых машин не в механике, а в кузовщине. Обычно они очень паршиво сделаны, смотри лучше. Движки и АКПП контрактные копейки стоят на старые Демки.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: }{оттабыч от 07 Ноября 2013, 16:53:02
Все понятно. меня трехступенчатая АКПП не пугает, по трассе не собираюсь гонять. 
Поездка в Сочи показала, что в премаси  тесновато нашей семье. Начал присматриваться вот к такой http://barnaul.drom.ru/hyundai/trajet/12775532.html
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 07 Ноября 2013, 17:28:56
Ты прав, в машине главное кузов, остальное можно поменять.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 07 Ноября 2013, 17:31:10
Корея кака. Очень часто ломаются и цены на запчасти запредельные. Пока новые вроде ходят, после 100000 пробега просто разваливаются. Единственное в корее сносное это санёнги с мериновскими моторами.
И я бы если брал бы для себя подобное авто, для дальних поездок, то подыскивал бы уже с круизконтролем. Ну и про нераспостраненность машины не забываем, запчасти будут на редкие авто стоит запредельно и их еще надо будет поискать.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: }{оттабыч от 07 Ноября 2013, 17:53:44
ещё вот на такую присматриваюсь
http://nikolaevsk-na-amure.drom.ru/toyota/lite_ace_noah/10271279.html
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: sqwerty07 от 07 Ноября 2013, 18:00:57
Нах неплох,но мне, как владельцу кореского авто, импонирует хундай)
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Demian-67 от 07 Ноября 2013, 18:10:09
SAMBO_66 Выбор не плохой.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: }{оттабыч от 07 Ноября 2013, 19:13:30
Осталось за малым: дом достроить, кредит закрыть, и машину поменять... а потом ещё квартиру в городе купить...
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 07 Ноября 2013, 19:17:06
Дизеля стоит брать если на улице зимой не ниже -10, ну или халявная саляра. Много людей мучаются с дизелями. У нас такой же во дворе есть, ниже -15, он вообще боится его глушить. Сосед по гаражу брал такого в предыдущем кузове с мотором 3С, вот это аппарат!!! Правда мотор для него слабоват, зато не убиваемый.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: }{оттабыч от 07 Ноября 2013, 19:32:47
соляря у нас 15-20 руб, и авто будет ночевать в гараже. В будущем ещё второй поставлю, только теплый.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Demian-67 от 07 Ноября 2013, 19:52:05
Жень позволь с тобой не согласиться. Дизеля убить можно сразу.Достаточно нарушить систему охлаждения. И в морозы дизель заводится не хуже зажигалки.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: АртемУФА от 07 Ноября 2013, 20:28:56
Купил маську 2001 года 4вд 1.8 бенз езжу по рыбалкам прет как танк бывает езжу на террано дизельном 91 года по проходимости уступает Толька по высоте клеренса и комфорт у маськи с ниссаном маське респект за месяц намотал 3000 пока норм кроме мигающего холда и после поездок по грязи по уши гремит подвеска
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Евгений от 08 Ноября 2013, 04:04:51
Ну насмешил , сравнив Террано с пузотёркой ). Тем более рамный дизель. Поэтому и подвеска с коробкой кончились.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Евгений от 08 Ноября 2013, 04:10:52
Дизеля стоит брать если на улице зимой не ниже -10, ну или халявная саляра. ...
У Самбо вроде как раз второе, если не путаю. И всё равно дизель только свежий надо. Потому как ни специалистов ни ЗЧ нет, у нас японки дизельные месяцами стоят в ожидании ЗЧ.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: ShUst от 20 Января 2014, 15:21:21
После покупки в 2003г новой Premacy присматривался к каждому новому поколению этой машины.
Mazda 5 (1) - не понравились низкий дорожный просвет и странный салон  - передняя панель а-ля форд (грустно-квадратная) только 2 полноценных места во втором ряду (складную табуретку  между сиденьями третьим местом язык назвать не поворачивается), пятого человека нужно сажать на третий рад что сразу половинит багажник, переднее пассажирское сидение перестало складываться в столик.
Mazda 5 (2) - к перечисленным выше особенностям ( которые мной воспринимаются как недостатки) добавилась спорная наружность - мультяшный или лягушачий перед, волнистые боковины, странноватая задняя оптика.
Конечно на вкус и цвет фломастеры разные, поэтому это мое личное восприятие эволюции модели уважаемой мной марки, с которой у меня связаны многие годы жизни и работы.
Поэтому продолжал ездить на Premacy и радоваться ее продуманной конструкции и полному соответствию моим потребностям.
Но десяток пересоленных зим в нашем городе не прошли даром - кузов начал потихоньку сдаваться.  Семья выросла - сын родился. Да и оснащение новых поколений машин становится все богаче, появляются новые полезные опции. Короче пришло время задуматься об обновлении авто, не дожидаясь появления Mazda 5 (3) (когда он еще будет...).
В силу специфики работы выбор был между VW, Ford,  Mazda и Kia.
VW - дизайн а-ля кирпич (Touran)  + специфика местного рынка и работа местных дилеров сформировали некое предубеждение к данной марке
Ford - С-max в моем представлении красив и максимально близок к Premacy, но уже была потребность в складном 3-м ряде,  но Grand С-max внешне искалеченный сзади автомобиль ( так испортить красивый кузов нужно еще уметь), а S-max уже старичок, который доживает последние годы своей конвейерной жизни, к тому же все форды имеют низковатый дорожный просвет.
Mazda - о 5-ке писал выше - не дождался ее новой генерации
Кia  -  новый Carens как раз вышел на рынок в 2013 году и подкупил внешним видом, продуманным салоном, богатым набором опций, возможностью 7ми местного исполнения и длинной (5лет) заводской гарантией. Распашные двери, отдельные регулируемые сидения в первых двух рядах, переднее пассажирское складывается в столик - практически новая реинкарнация Premacy. Дополнительно куча электронных систем безопасности, круиз, климат, Аудиосистема (Radio + RDS + CD + MP3 + USB + AUX + 6 динамиков ), цветной дисплей TFT 4.3'' с тачскрином, камера заднего вида, Громкая связь (Bluetooth) c функцией голосового набора, парктроники спереди и сзади, ассистент парковки, половиной всего этого можно управлять кнопками на руле, плюс куча других примочек которых в Premacy не было (вроде небольших грузовых ниш под ногами второго ряда или обогрева сидений второго ряда и обогрева руля). Датчики дождя, света, светодиодные огни и подсветка обочины при повороте  это уже как само собой разумеющееся. Короче хороший , приятный и удобный автомобиль получился.  Взял в сентябре. Остался очень доволен. Жаль что Mazda 5 не пошла в своем развитии в этом направлении.  Хотя посмотрим, каким будет  Mazda 5 (3) ...
Брал 2л бензин 150лс механика 7 мест в белом цвете
выглядит примерно так http://www.kia.by/models/carens/desc/
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: alexi от 20 Января 2014, 15:53:41
ни чего так!!а у нас в Раше пока его нет
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 20 Января 2014, 16:26:47
Корейцы кака, не лучше китая, очень не надежные. Ходят до 100000 км, потом начинают сыпаться, даже при замене на новые оригинальные запчасти, всеравно сыпятся.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: ShUst от 20 Января 2014, 18:47:53
Корейцы кака, не лучше китая, очень не надежные. Ходят до 100000 км, потом начинают сыпаться, даже при замене на новые оригинальные запчасти, всеравно сыпятся.
Это такое же частное мнение, как и мое собственное. Причем пока ничем не подтвержденное.
Мой же собственный более чем 5 летний опыт общения с владельцами и сотрудниками данной марки не позволяют делать столь однозначные выводы. Cравнение с китаем считаю не корректным, поскольку качество корейцев объективно находится на уровне многих других мировых брендов. Причем они быстро учатся и во многом повторяют вполне успешную историю своих японских коллег.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Евгений от 20 Января 2014, 19:11:00
Если учесть, что в последние годы корейцы добавили, япы сдали, а на пятки корейцам наступают китайцы - разница всё меньше. Хотя по надёжности, конечно, япы вне конкуренции. Корейца хорошо брать новым с условием продажи до конца гарантии на ходовку и основные агрегаты. 5лет - это на кузов, наверное?
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: ShUst от 20 Января 2014, 19:53:52
5лет - это на кузов, наверное?
5 лет это общая гарантия, от сквозной коррозии кузова 10 лет
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 21 Января 2014, 01:45:04
Корейцы кака, не лучше китая, очень не надежные. Ходят до 100000 км, потом начинают сыпаться, даже при замене на новые оригинальные запчасти, всеравно сыпятся.
Это такое же частное мнение, как и мое собственное. Причем пока ничем не подтвержденное.
Мой же собственный более чем 5 летний опыт общения с владельцами и сотрудниками данной марки не позволяют делать столь однозначные выводы. Cравнение с китаем считаю не корректным, поскольку качество корейцев объективно находится на уровне многих других мировых брендов. Причем они быстро учатся и во многом повторяют вполне успешную историю своих японских коллег.
занимаясь не первый год ремонтом автомобилей, опыт накопил не малый
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: ShUst от 21 Января 2014, 10:33:59
занимаясь не первый год ремонтом автомобилей, опыт накопил не малый
11 лет работы на дилере Мазда и еще 6 лет плотного общения с дилерами VW, Ford, Mazda и Kiа легли в основу моего решения.
У каждого свой жизненный опыт. Я сделал свой выбор за свои деньги. Время покажет был ли я прав.
Пока новый Kia меня только радует.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: sqwerty07 от 21 Января 2014, 10:47:53
Сегодня утром общался со знакомыми механиками,рассказывали как плоха машина Премаси,при чем я рассказал о своем опыте беспроблемной эксплуатации с 2008 года-мне сообщили, что просто повезло с машиной, так как они ремонтировали одну и нахапались с ней горя.
Так же и у многоуважаемого Карбофоса-предвзятое отношение.
Мне мой Хундай тоже очень нравится),хотя я набегал чуть больше 10 тысяч.
По мне-хороша та машина,которую знаешь.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 21 Января 2014, 16:53:26
Например у соседа по гаражу хюндай соната. Пришло время менять ремень ГРМ, ставил все оригинальное у официалов. Новый ремень отходил 30000 км и у него отвалились зубцы, провернуло валы, обломило клапан, размолотило им головку, поршня, и стенки цилиндра. Итог - мотор под замену. Самый дешевый  контракт на неё от 70000 р. Продал он её перекупам без мотора, перекрестился и зарекся связываться с Кореей. И это не единичный случай. Я же писал - до 100000 ходят без проблем, потом резко начинают сыпаться. Сейчас взял тойоту Noah с 3S мотором в первом исполнении 4 везде и не нарадуется, подливает только бензин и вовремя меняет масло.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: sqwerty07 от 21 Января 2014, 17:17:42
Ну как обычно,первый случай никто не знает что за сервис был,во втором- знакомый знакомого рассказывал брату дяди,каждому свое,Евгений.И таких историй ,про перекрестился и взял тойоту-окаждой марке есть.
Истина последней инстанции и ваше мнение,равно как и мое абсолютно разные вещи.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: alexcom от 29 Января 2014, 09:53:56
про корейцев !!   друганы ездят на хундаях туксонах например - один уже лет 7 наверное - особых проблем не видел у него кроме стоек, и пробег уже 170 тыс , видел у знакомых 2 элантры ,прошедшие одна 200 другая 300 тыс, с автоматом, и никто ничего не делал с ними, но стойки тоже уже прибиты -под замену.  так что корейцы очень даже не плохи по надежности!!
про гарантию на киа - 5 лет типа на мотор, коробку, кузов, при том, что на стойки уже всего 30 тыс пробега или даже меньше ( щас точно не помню). так что гарантия 5 лет -очень спорная штука...
 про тойоту - есть у товарища 150 королла - 5 лет и 120 тыс пробега - помпу заменили на 110 тыс пробега, а знакомые сервисники говорят, что помпа вообще в лучшем случае до 30 тыс дотягивает (я ее расколупал - там сальник из 2 ферритовых колечек. видимо крутятся и трутся друг об друга, перегреваются и лопаются, т.о. антифриз в подшипник уходит и капец), рейка подстукивает с завода, но сильно не беспокоит (потом следующая рейка пошла уже без данного косяка). про новую короллу вообще молчу - только вариатор на 100 тыс пробега. (не считая ручки)
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: СЕРГЕЙ Г. от 29 Января 2014, 11:33:39
А кто знает, что с нашими маздами делали в Японии после 100000 пробега? Мало кто покупал машины с пробегом до 100000км, единицы, и из них еще половина со скрученным пробегом. Ходовку наверняка полностью перетряхивали.
Всё зависит от условий эксплуатации и отношению к авто. Если за ним не следить, то и  мерседес до окончания гарантии развалится. Все авто в своём классе примерно одинаковые по надёжности. У каждой модели есть свои минусы и плюсы. Меня, например, бесит расположение генератора в Примаси, хрен подлезешь. Но с другой стороны туда пару раз за 2 года приходится лезть для замены ремня и подтяжки его. От этого относить Примаси к неудобным авто в плане ремонта, наверное не корректно. И подобное можно написать по любой марке. И тем более про автомобили, которым больше 10-ти лет отроду.
Китайца ПОКА не куплю, а на корейцев поглядываю всерьёз.
Ну а историю про ремень ГРМ на сонате, это совсем смешно. Как будто эти ремни кто то на другой планете изготовляет. Наверняка зубья срезало из-за заклинивания распредвалов, а клапана, это уже последствия.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: barbaris. от 29 Января 2014, 11:38:12
Меня, например, бесит расположение генератора в Примаси, хрен подлезешь. Но с другой стороны туда пару раз за 2 года приходится лезть для замены ремня и подтяжки его.
место расположения аккумулятора раздражает только меня?
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: СЕРГЕЙ Г. от 29 Января 2014, 11:41:29
Я его тоже не часто трогаю, по этому не сильно напрягаюсь.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: alexcom от 29 Января 2014, 15:26:03
не, премаси в плане обслуживания очень удобная машинка, везде залезть можно не разбирая лишнего!! да и вполне надежная!!
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: sqwerty07 от 29 Января 2014, 16:36:02
Надежная,конечно машинкп,но вот намчет удобства обслуживания-есть и поудобней машинки,есть и наоборот,хватает в премасе трудностей местами.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 29 Января 2014, 16:42:12
Надежная,конечно машинкп,но вот намчет удобства обслуживания-есть и поудобней машинки,есть и наоборот,хватает в премасе трудностей местами.
имея сноровку трудностей нет
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: sqwerty07 от 29 Января 2014, 17:17:30
Я не про сноровку написал,а о том, что есть и попроще агреаты,я тоже умею в мазде все ремонтировать,если что.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Евгений от 30 Января 2014, 06:07:50
Что спорить? В минивэнах изначально ремонт более неудобный из-за короткого капота. Примус - не исключение.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: sqwerty07 от 30 Января 2014, 06:37:32
Что спорить? В минивэнах изначально ремонт более неудобный из-за короткого капота. Примус - не исключение.
Так ни кто и не спорит, идет общее ,я так понимаю, обсуждение удобности ремонта,моделей для сравнения не было предложено и я не согласен,что подкапотная компоновка премаси удачна, что ни в коем случае не умаляет остальных достоинств автомобиля,а при должной сноровке ремонтировать можно что угодно,вот и вся моя мысль.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: zay от 24 Апреля 2014, 09:02:14
А я продал свою Премаси год назад и купил KIA Ceed sw автомат 2011 года.
Премаси + его: больше , подвеска мягче, клириенс больше
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 25 Февраля 2015, 17:37:15
Парни.... кто тестил KIA Mohave дизеляку? отпишите.... оч. нуна по очучениям......
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Demian-67 от 25 Февраля 2015, 20:01:56
Green Goblin Поменять решил?
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 25 Февраля 2015, 20:16:42
Green Goblin Поменять решил?

Не.... ты что? такая корова нужна самому..... знакомый накатался на моем... загорелся на такой... но новый Пыж неподъемный.... решил на КИА сесть... вот и пытает всех......
а я не знаю, но говорят, корейцы оч. неплохие стали..... вот и спросил, вдруг у кого опыт есть\был?

на их  сайте как обычно "складно звонят", а вот как в реальной жизни?
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Demian-67 от 25 Февраля 2015, 20:30:51
Мое мнение такой же как Ссанг Ёнг только 250 коней под капотом.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Diogen от 18 Мая 2015, 06:21:27
Вот и пришла моя очередь отписаться в этой теме. Обменял свой Примус на Приус в 10 кузове + хорошая доплата. Причина простая - решил подзакрыть кредиты, а то совсем одолели. Потихоньку осваиваю нового коня. Ощущения совсем другие, многое непривычно, кому интересно, опишу подробнее. Почему Приус? Я уже давно посматривал в сторону гибридов, да все никак не решался, мнения противоречивые, многие их боятся. Но все же решил рискнуть, тем более что попался хороший вариант на обмен, а рынок вторички стоит колом и ликвидность у Премаси не ахти какая если честно.
Что нравится в Приусе: расход топлива в 2 раза меньше, никаких переключений передач - планетарка, на малых скоростях едет бесшумно, при желании подрывает неплохо, руль нереально легкий - электрорейка, панель приборов прикольная и да, он постоянно глохнет  :D
Что не нравится: багажника практически нет, места в салоне тоже не особо, климат-контроль уж очень простой, везде японские иероглифы - без поллитра не разберешся.
Расходники недорогие, да и по запчастям вроде все есть, кроме батареи, но ее надеюсь на мой век хватит.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Green Goblin от 18 Мая 2015, 10:28:38
Меня, например, бесит расположение генератора в Примаси, хрен подлезешь.

гы.. Сергей, ты еще не видел, как у меня стоит-низко,люди даже отдельно выше диодный мост вытаскивают и в коробочку с охлаждением его мостырят).... ремни у генератора подтянуть(у меня их аж 2 шт. на шкиве, да следить,чтобы не сорвать патрубок тосола к термостату,а все подтяжочные и фиксирующие болты именно за ним и живут+к ним еще подлезть нужно,половину всяких пластмассовых защит-брызговиков поснимать) еще тот секас,а уж поменять-это вообще баллада(без снятия ремня кондея-вообще никак)

по поводу АКБ на Премаси-особого гемора не помню со снятием, кроме как в мороз дохлый из-под панели выковыривать,да смотреть, чтобы замерзшую гофру не порвать....
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 18 Мая 2015, 10:39:43
А на моей генератор стоит сверху и удобно, зато ГУР... Я знаю направление где он стоит, но увидеть его практически нереально, причем нащупать тоже, если только у руки нет еще 2-3 дополнительных локтя.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: }{оттабыч от 15 Марта 2016, 12:44:13
На лето хочу купить Мазда Демио, как вторую машину. Почему именно её? Попробую объяснить. Хотя может кто-то предложит другую альтернативу.
 Итак:
1. Каждое утро садик, школа, жену на работу 4-5 км. Вечером  в садик 2,5 км. Далее на тренировку 1,5 км и обратно через 3 часа. Минимум три прогрева в зимний период. Нужна малолитражка с малым расходом бензина.
2. Старшей дочке 15, сыну 13 лет. Уже два года, как с ними практикую вождение авто. Выезжаем в лес за вениками,  по ягоды, на рыбалку,  дети сразу за руль. Сначала научил на механике (на оде и на ниве), только потом на мазду посадил. Нужна недорогая машина на практику вождения для детей.
  Выбирал среди Хода Лого, Хонда Капа, Сузуки Свифт, Тайота Витс. Сыну нравится дизайн Демки, говорит маленький джип. Я сам прокатился за рулем на автомате, понравилась. 
  В семье Минивен будет всегда !!!
Таки и не найдя добрую (живую) Демку, купил ВАЗ-2107, по цене велосипеда. Сын катается, нарадоваться не может.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Евгений от 16 Марта 2016, 15:26:03
Два года сын отьездил на 7-ке 2004г., я заманался ходовку делать, печку три раза за год менял, денег потратил больше чем за 5 лет владения Премаси. Ездить нормально по деревне, по трассе и городу - подвиг).
 
 Жигуль стоит дёшево, содержать вот только сейчас уже не дёшево.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Дима от 16 Марта 2016, 16:12:46
а я ремонтирую 626 GF 97 года для жены (сам поезжу конечно пока насобираю ), себе Хочу фрилендера 2 го дизельного  ::)
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: }{оттабыч от 17 Марта 2016, 12:05:31
Смотрю СR-V  ???
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 17 Марта 2016, 14:18:56
Смотрю СR-V  ???
Хороший машин, если живой. А какой кузов?
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: }{оттабыч от 17 Марта 2016, 16:57:26
Смотрю СR-V  ???
Хороший машин, если живой. А какой кузов?
Пока присматриваюсь. Из Хонд кроме СR-V понравились еще Edix и Airwave. У Стрима попа стремная ;D.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 17 Марта 2016, 17:06:29
А я от элемента балдею  :D Вся ходовка, движок и коробка от СR-V
https://www.google.ru/search?q=%D1%85%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B0+%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82&newwindow=1&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwj6pYmP8sfLAhUBJJoKHU3JBqwQsAQIGw&biw=1280&bih=886
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: }{оттабыч от 17 Марта 2016, 20:01:55
А я от элемента балдею  :D Вся ходовка, движок и коробка от СR-V
https://www.google.ru/search?q=%D1%85%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B0+%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82&newwindow=1&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwj6pYmP8sfLAhUBJJoKHU3JBqwQsAQIGw&biw=1280&bih=886
Меня не цепляет. Евген, без обид Х-Трел тоже не понравился.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: GPRS от 09 Апреля 2016, 20:00:10
У меня брат родной барыга автомобильный, по его словам (я считаю что он прав на 100%) правый руль брать есть смысл ну до 250-300 максимум тысяч (дороже , брать есть смысл, если ничего подобного нет в левом руле, например универсала какого нить или типа степвагон, и то ну максимум 500-600) тех кто покупает кроунов, или там крузаков 120 в правом руле - извинте ребята но вы идиоты, когда потом хотитет тачку скинуть по цене новой камрюхи или того же прадо леворульного.
Мазда премаси существует и в левом руле, свежая в шкуре мазда 5 - так вот премась леворулька стоит на 10% дороже, мазда 5 практивески одинаково...
для меня руль играет большую роль, на трассе удобнее, это как минимум, да и просто удобнее ездить.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 10 Апреля 2016, 11:32:33
Параворукая качественней сделана, например это касается экстрейлов.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: СЕРГЕЙ Г. от 10 Апреля 2016, 17:20:49
Кто спорит то, удобнее однозначно. Но действительно, попробуй выбрать минивэн с левым рулем, ни чего то и нет достойного и по приемлемой цене. Вот и пришлось оставаться на правом. Такого рода паровозы всегда пользуются спросом, так что ликвидность ему обеспечена, главное сохранить.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 10 Апреля 2016, 17:31:20
Двое знакомых сейчас подыскивают по аукционам ниссан сирена 2009 г.в. (2 машины ищут), как у тебя Сергей.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: СЕРГЕЙ Г. от 10 Апреля 2016, 17:42:49
Сейчас из прулек в основном либо, мелочь литровую везут, либо автобусы. Остальное стало не выгодно таскать. Моего года сильно подорожали, я успел еще по более менее цене купить.
Всем нравится, но низкая очень. Там где на примаське не задумываясь летал, на этой крадусь. Лифтинг нужен.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 10 Апреля 2016, 18:11:31
Они после пузотерок себе присматривают серенки, им не привыкать  ;)
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: sqwerty07 от 13 Апреля 2016, 12:21:55
Параворукая качественней сделана, например это касается экстрейлов.
Не знаю, как насчет Хтрейлов, в пользовании мексиканская тиида-ни чем не хуже праворульки,правта ватомат стоит а не вариатор.
И ака правило эту фразу часто можно прочитать,"Параворукая качественней сделана" , а вот "потому что ....." как то ни у кого продолжения текста и не видать.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: СЕРГЕЙ Г. от 13 Апреля 2016, 12:30:30
Дело в том, что во всем мире машины делают для людей, а в японии для себя :)
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Евгений от 13 Апреля 2016, 15:17:51
Такое мнение возникло, потому что машины из японии, как правило, гораздо в лучшем состоянии, чем из Европы, Америки и пр.. Ну и плюс широчайший выбор моделей. Через несколько лет в России все различия сводятся к нулю, а первые годы беспроблемной эксплуатации создают легенды о том самом "императорском" качестве ).
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 13 Апреля 2016, 17:19:00
Дело в том, что во всем мире машины делают для людей, а в японии для себя :)
А в России для граждан...
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Demian-67 от 13 Апреля 2016, 19:24:28
Дело в том, что во всем мире машины делают для людей, а в японии для себя :)
А в России для граждан...
А в России(куда денутся) все равно купят!
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: ВолК от 17 Апреля 2016, 13:15:11
Дело в том, что во всем мире машины делают для людей, а в японии для себя :)
А в России для граждан...
А в России(куда денутся) все равно купят!
"А если не будут брать - отключим газ" (С)
к/ф "Бриллиантовая рука" 1968г.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: GPRS от 22 Апреля 2017, 21:28:34
Брат купил себе икс трейла Т31 с дизилем 2012г, авто не плохое, проблем вроде нет.
но я бы не взял себе
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 23 Апреля 2017, 09:23:17
Главное не жалейте на масле и меняйте почаще. У знакомого батя экономил на этом, тянул долго. Итог на 60000 пробега уже капиталили мотор.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Premacy от 21 Марта 2018, 16:00:37
Делаю бу бу бу на Subaru Forester SG5 Cross sports турбо 2007 г.
Премаси служила верой и правдой 6 лет, покупалась в связи с пополнением в семье. Начали гнить задние арки, все зацвело под задним бампером, разгон до сотни стал в районе 15с, бороться со всем этим уже не хотелось, ибо эмоций от автомобиля за столь длительный срок владения уже не было никаких. Модификация 2001 г. Sport special edition с fs-ze антибуксом TCS и антизаносом DSC.
Спасибо всем за наполнение форума, много полезной информации, ни гвоздя ни жезла!
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Sergii от 21 Марта 2018, 21:40:28
Доброго всем дня. Решил и я отписаться. 7 месяцев назад пересел на Toyota Noah 2008 года, передний привод. 8 мест. Комплектация Si . 158 л.с. В России с 13 года, один хозяин. Очень бережное отношение. Пробег весь трассийный. Не бита, не крашена. В японии пробег был порядка 80 и по России 87. Всё реальное, не скручено.  Искал такой вариант долго, месяцев 8.  Битых и скрученных много, целый-проблема. На Дальний Восток ехать не хотелось. Искал по центральным регионам. И вот нашёл. Машина проверялась в сервисном центре у знакомых. И по всем базам .Не стал писать сразу. Решил покататься, понять.
Машиной полностью доволен.   Растаможена она была под 143л.с. , так что со страховкой и налогами тоже повезло.  Единственный миус-это низкий свес переднего бампера. Летом нормально, и по полям и по лесам спокойно. Зимой на не чищенных дорогах-проблема. Поэтому  на зиму поставил не штатную резину 205/60/16, а 185/75/16 . Что дало прибавку +2,5 см. Как результат-проблем за зиму нет. Больше минусов никаких-Машина только радует своей комфортабельностью, вместительностью, японской трансформацией и кучей других присущих им штучек. Одна из них-вынесенная панель приборов на центр торпеды. Неудобства никакого, зато на освободившееся место они добавили ещё один отсек для вещей (бардачок ). Панель оптитронная, что летом особенно удобно, даже при ярком свете всё видно.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Demian-67 от 21 Марта 2018, 21:44:15
Хвались фотками!
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Sergii от 21 Марта 2018, 21:58:15
Пытаюсь уже пол-часа- выдаёт одно и тоже-файл возможно большой, сохранить его сервер не может. Хотя уже уменьшил до 22 кб. И всё одно и тоже
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Sergii от 21 Марта 2018, 22:25:51
В общем косяк сайта, не вставляет. Уже и с телефона пробовал.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: VAS от 03 Мая 2018, 10:46:10
А я от элемента балдею  :D Вся ходовка, движок и коробка от СR-V
https://www.google.ru/search?q=%D1%85%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B0+%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82&newwindow=1&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwj6pYmP8sfLAhUBJJoKHU3JBqwQsAQIGw&biw=1280&bih=886
Хи-попался! Не вся ходовка одинакова. Сильно не вся. База шире. Резинки есть и от срв и от аккорда встают. Но железок много своего.
Экстрейл бы живой найти и денег еще наковырять - жене бы взял. Хороший машин.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 03 Мая 2018, 10:51:49
Вариатор, палку или АКПП экстрейла смотришь?
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: VAS от 03 Мая 2018, 11:25:36
Дак не смотрю пока - в мечтах все. АКПП конечно. Вариатора боюсь. Может и безосновательно.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: Karbofos26 от 04 Мая 2018, 06:38:08
Значит либо мой 30 кузов, либо 31, но с дизелем, остальные все с вариатором. На вариаторе сильно не побуксуешь, тянуть ничего нельзя, 2,5 мотор с вариатором не дружат. Да и в замене он дорогой по сравнению с АКПП. У меня был выбор, либо 30 кузов конец выпуска со всеми рестайлингами, либо начало выпуска 31 кузова со всеми косяками. Выбрал первое.
Название: Re: На чем ездим после Премаси
Отправлено: plut11 от 08 Ноября 2018, 12:59:32
на фордике